Wanneer je gaat autoverzekeringen vergelijken dien je rekening te houden met verschillende factoren die de kwaliteit en de geschiktheid van een autoverzekering voor jouw persoonlijke situatie bepalen.
Behalve de prijzen & waarborgen te vergelijken kan je daarom best ook rekening houden met hoe jouw bonus-malusgraad en de prijs voor jouw autoverzekering zal evolueren na een ongeval in fout. Een heel goedkope autoverzekering kan namelijk na een ongeval in fout plots heel erg duur worden. Wanneer je een aanbod vindt van een maatschappij dat qua prijs & waarborgen min of meer gelijk is aan het aanbod van een andere maatschappij, dan kan je doorgaans best kiezen voor een autoverzekering waarvan de prijs nog verder kan dalen en zo weinig mogelijk kan stijgen na een schadegeval.
Om jou te helpen met het maken van de beste keuze vind je daarom op onze vergelijkspagina’s voor elke individuele verzekeringsmaatschappij onder de knop Bonus-malus de gebruikte bonus-malussschaal voor die maatschappij. Je leest er ook op welke positie een nieuwe bestuurder zonder rijhistoriek zal starten wanneer deze een contract zou afsluiten bij deze maatschappij.
Onder de knop Evolutie wordt op elke vergelijkingspagina voor de verschillende verzekeringsmaatschappijen steeds toegelicht hoe jouw bonus-malus en premie zal evolueren na een ongeval in fout.
Onder de knop Joker vind je op de vergelijkingspagina voor elke verzekeraar telkens meer details over de werking van het jokersysteem dat de desbetreffende verzekeraar hanteert. De Joker is een ‘geschenk’ dat je van bepaalde verzekeraars ontvangt indien je voldoet aan bepaalde voorwaarden. Een Joker beschermt jou tegen een verhoging van jouw bonus-malusgraad & verzekeringspremie indien je betrokken geraakt bij een ongeval waarvoor jij zelf aansprakelijk wordt gesteld.
Dankzij een dergelijke Joker kan je jaarlijks aanzienlijk wat geld besparen na een ongeval in fout. Informeer steeds bij de verzekeraar die je kiest of je in aanmerking komt voor een Joker. Doorgaans wordt een Joker toegekend aan ‘goede’ bestuurders, dus bestuurders die geen of nauwelijks ongevallen in fout hebben gehad en dus weinig risico vormen voor verzekeringsmaatschappijen.
